混凝土搅拌一体泵车上装的通常操作流程，首先是在发动机运转的情况下接通上装取力。当液压泵被动运转一段时间后，液压油温度上升到规定数值，液压油粘度也就达到了正常工作状态，上装预热就完成了。这种公认的预热操作方式看似简单，其实不然。今天和大家说说泵车在施工前如何进行预热，让大家面对施工任务做到省心省力！

 

        首先，液压泵空运转过程中，轴承和配油盘等部件由于运动摩擦将不可避免地发热，这些热量逐渐传递给周围的液压油，会使液压油的温度逐渐升高，粘度逐渐降低。一段时间之后，可以调整液压泵斜盘发生比较小的角度变化，使液压油发生流动，从而将温度较高的液压油输送给液压回路。

 

        对于开式系统的混凝土泵车，将泵送排量由起始点的位置逐渐提升，这时换向阀开始工作，换向阀之后的液压油流回油箱，整个泵送液压系统的油温逐渐升高。这里需要强调的是排量提升一定要逐级递进，并且在每个排量级别上至少保持 2—3分钟，直至达到正常泵送排量。整个过程大概用时 15—20 分钟就可以完成。

 

        当然，对于不同工作原理的混凝土搅拌一体泵车，让主油泵空运转的操作方法是不同的。在当前常见的混凝土泵送液压系统中，有两种是最主要的 ——开式系统和闭式系统。对于两个系统的原理、区别和特点，在此不做过多的赘述。我们只根据原理，让主油泵做到斜盘不倾斜，这种操作方法掌握以后，可以应对较为常见的施工初期预热问题。