万事开头难，虽然有的时候看起来混凝土泵车展开支腿是一件很容易的事情，但是越是这种简单的事情越容易被忽视，为什么厂家要派驻培训人员对新机进行免费的培训，从这个角度出发，也是为了避免有个别车主眼高手低，所以往往这种情况更需要我们的细心操作。要有经验丰富的操作员来操控，才能避免出现泵车在泵送时翻车现象。有时看似简单但不能掉以轻心。不管什么情况下，安全操作都是占首要位置的。
尤其是对于一些中型、重型搅拌泵车而言，大多采用这种可以后伸缩的支腿，在形式上，它跟X型支腿是一样的，前支腿只支持伸缩，后支腿采用了摆腿的展开方式。只不过，后支腿增加了多节伸缩的结构，通过链条或者液压油杆驱动，增加后支腿的长度。而它的目的也是为了增加后支腿展开之后的跨距，增强稳定性。同时，它的单侧支撑占用空间相对来说比较小。
很多泵车手在支腿支撑的时候，不注意一些小细节，最后导致泵车翻车事故，损失惨重，自己也是后悔不已。支腿在展开的时候应该严格按照规定的操作流程，不要盲目自信。
最重要的一点就是，混凝土泵车应当在平坦、坚实的地面进行作业，切忌不能土质松软，很容易发生塌陷。有时会因为对工地的情况不熟悉或者看错，选择错了地点，导致臂架泵车支腿深陷其中，臂架也因此倒塌，由此造成严重的安全事故。一般情况下，大车经常压的地方，土质都会紧实一些。
第二种情况，如果没有选择到合适的支泵地点，就需要在支腿下面垫上一些枕木，让支腿与地面的接触面积更大，这样的话支腿对地面的压力可以更加均匀的分散开。同时，接触面积越大，其受到的地面的阻力也会越大，支腿也就不会塌陷进去。
如果在场地空间允许的条件下，尽量将支腿展开到其最大极限位置，前后支腿、前支腿与前支腿、后支腿与后支腿之间的跨距更大。这就好比建房子打地基，地基的面积越大，房子盖好之后就越稳定。即便是泵车的臂架有一定程度的抖动，也不会导致翻车。所以，支泵的地点最好还是选择场地空间大的地方。
