搅拌泵车在泵送时，速度的选择很关键，操作人员不能一味地图快，在泵送施工中应精力集中，时刻注意臂架泵车的泵送压力表的读数，一旦发现压力表读数突然增大，应立即反泵2~3个行程，再正泵，这样可以消除泵车输送管中的压力，我们可以用点动的方式按动按钮，使砼缸活塞退至最后点。如向上泵送且有截止阀则须先关闭，以防止混凝土倒流。
在泵送时，操作人员要随时观察混凝土搅拌泵车料斗中的余料，余料不得低于搅拌轴，如果余料太少，极易吸入空气，导致堵管。料斗中的料也不能堆得太多，应低于防护栏，以便于及时清理粗骨料和超大骨料。
当某一车混凝土的塌落度较小时，泵车手要关闭料斗卸料门，向料斗中加水，当水加至砼缸直径2/3高度时，将柱状体头部朝分配阀方向装入砼缸，用1根长约1m、直径约30mm的木制橇棒将柱状体抵住，继续加水至搅拌轴中心线高度。
余料可低于搅拌轴，控制在S阀或吸入口以上，以减小搅拌阻力、摆动阻力和吸入阻力。所以，老话讲得好：有时欲速则不达。刚开始泵送时，由于管道阻力较大，此时应低速泵送，泵送正常后，可适当提高泵送速度。当出现堵管征兆或某一车混凝土的塌落度较小时，应低速泵送，将堵管消灭在萌芽状态。
在泵送过程中，我们总是会因为一些不正当的操作，致使混凝土泵车受到损坏，以上几点就是泵车在泵送时应当关注的问题，作业时要时刻留意、小心操作，才能规避这些问题出现。毕竟，伤财是小事，劳民才是大事，如果有人员受损是无法弥补的损失。所以一定要密切关注这些问题，才能减少危险的发生。
