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混凝土泵车油温把控技术成熟

作者:超级管理员 发布时间:2021-10-14 709次浏览

        众所周知,混凝土泵车降水温一般是采取“降负荷,高转速”的方法。当转速过高时,就会增大活塞连轩组的惯性力和离心力,使曲轴轴承的负荷加大。同时,轴颈与轴瓦的相对摩擦速度也会增大,使单位时间内产生的热量增加,机油泵油量下降,大量的机油从主油道内被甩出,从而导致各机件摩擦表面因无足够的润滑油而加剧磨损,油温进一步上升。

 

        想要做好混凝土泵车系统的维护工作,保证水温和油温的正常,就必须知道油箱中油液工作温度开式回路和环境的温度的关系。系统任何地方的最高温度不得超过90度。油泵工作一段时间后,由于振动、安装螺钉或进出油口阀门螺钉可能松动,要注意检查,并拧紧防松。查找出产生内泄漏与外泄漏的位置,消除内、外泄漏,更换磨损严重的零件消除内泄漏。

 

        上面提到,油温是影响油压的主要因素之一,当发动机油温过高时,不但使耗油量增加(渗漏、蒸发、燃烧),而且影响机油质量,使发动机各机件摩擦表面的油膜不易形成和保持,造成主油道油压不能建立,从而加剧机件磨损。而水温对油压的影响必须通过油温才能实现。所以具有一定的间接性,需要一定的时间。

 

        液压管路中液压脉动,管长及元件安装位置匹配不合理,吸油过滤器堵塞,吸油管路漏气,油温过高或过低,管夹松动等原因;防止和排除方法是:在液压油泵出口增设蓄能器或消声器,合理确定管长及元件安装位置,清洗或更换,改善密封性,检查温控组件工作状况,紧固等,相信有了上面的各种维保方式和预防措施,混凝土泵车的工作也会愈加顺利。


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