混凝土泵车采用全液压技术，因此要考虑所用的液压技术是否先进，液压元件质量如何，而且，因为其动力来源于发动机，除考虑发动机性能与质量外，还要考虑汽车底盘的性能、承载能力及质量等。除了几大总成之外，衡压泵、搅拌泵和臂架泵，闭式系统的混凝土泵车还有补油泵。其中，除衡压泵和臂架泵属于斜盘柱塞泵以外，搅拌泵和补油泵属于齿轮泵。需要明确的是，一旦接通上装取力，上述各液压泵都在被动运转。

 

        既然是液压系统，自然离不开液压油，按油液的循环方式，液压系统可分为开式系统和闭式系统。闭式系统中，液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连，工作液体在系统的管路中进行封闭循环。其结构紧凑，与空气接触机会少，空气不易渗入系统，故传动较平稳。为补偿系统中的泄漏，通常需要一个小流量的补油泵和油箱。由于单杆双作用油缸大小腔流量不等，在工作过程中会使功率利用下降，所以闭式系统中的执行元件一般为液压马达。

 

        在混凝土浇筑施工中，该设备技术的先进性和维修保养的复杂性，决定了对它的使用、维护和管理人员需提出较高的要求。所以，前期在考察的时候，建议客户对产品性能在选型时应坚持高起点。选用价值高的混凝泵土车，操作控制系统设有手动、有线以及无线的控制方式，有线控制方便灵活，无线遥控可远距离操作，一旦电路失灵，可采用手动操作方式。对产品主要组成部分的质量，从内在质量到外观质量都要与整车的高价值相适应。

 

        同时，为了确保混凝土泵车在工作时能达到规定的技术状态、降低维修成本、提高使用的可靠性和寿命、必须认真执行其使用的规程。技术的革新会让长臂架泵车的操控越来越安全，越来越简单，但是，不可避免会受到各种人为因素的影响，各位泵友也应该不断的学习，从日常的操作中汲取经验，增强自己的职业技能，在操作长臂架泵车的时候，才能更加游刃有余。