混凝土搅拌一体泵车出料口处的分配阀堵塞是泵车在施工中经常遇到的现象，如果客户不懂快速排除故障的方法，建议客户直接联系厂家的售后维保人员，这样做有诸多的优势，比如，售后人员在现场指导工作时，从专业的角度，教会泵工或者车主一些关于液压系统常规维修的常识。其次，处理完故障后，液压系统的检查也是维保必不可少的程序之一。

 

        比如上面提到的泵车的阀体部分，泵车多路阀手柄销轴偏磨或者进入异物等堵塞问题，导致手柄连接处卡滞，内置弹簧失效。没有经验的车主肯定会比较盲目，而厂家专业的修理人员会首先检查搅拌马达处的转环毂正下方是否有开口，如果没有的话，维修人员会建议客户开口，这样有利于混凝土砂浆泄露，可避免砂浆通过搅拌马达的回油管进入液压系统，从而造成污染。液压系统过脏、液压油变质就会导致异物多路阀产生堵塞。

 

        如果泵送系统动作突然中断，并且有异常声响，设备有较强振动，但管道内无相应振动，就不太可能是分配阀堵塞。我们就要着手检查主油缸活塞杆是否漏油，如果主油缸端盖密封件磨损，水箱中的杂质会通过主油缸进入液压系统，从而造成污染。排除方法： 往料斗内倒入15~30L水泥浆，反复正、反向启动泵，迫使通路打开。如果此法无效，也只能人工排除，拆下相连管，去掉阀内杂物。

 

        当然，仅仅排除当前的故障还是不够的，造成上述问题的原因：1是液压缸、马达、阀、液压泵内泄，2是正常工作时溢流阀溢流，想要根除的话，尤其是还有发热功率变大的解决方法之一是查出内泄元件，更换密封件或磨损的零件，调高故障溢流阀的溢流压力或更换溢流阀，这样才可以解决问题。