泵车油缸的结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

 

        液压油被压入液压筒内会产生很大的压力，这个压力已经应用到众多像搅拌天泵之类的机械设备中，而液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。在泵车施工的时候，出现快速运动速度不够原因之一可能是液压泵的输出流量不够和输出压力达不到。

 

        而液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比;溢流阀因弹簧永久变形或错装成弱弹簧、主阀芯阻尼孔被局部堵塞、主阀芯卡死在小开口的位置，造成液压泵输出的压力油部分溢回油箱，通入系统给执行元件的有效流量便大为减少，使快速运动的速度不够。快进时阻力大，例如导轨润滑断油、导轨的镶条压板调得过紧、液压缸的安装精度和装配精度差等原因，造成快进时摩擦阻力增大。

 

        可能大部分泵友日常也缺乏这一方面的经验，或者由于时间问题，也懒得学习液压系统就开始工作，其实这种做法虽然短时间之内不会造成什么问题，时间一长，设备出现故障的几率绝对会增加，因此，如果自己不懂，建议客户联系厂家的售后部门。