泵车的分配阀主要分S阀和裙阀两种，我们针对两种不同的分配阀做一个对比，找到异同点，看看搅拌泵车适合哪种。
一．工作原理和发展历程
两者都是通过独立的液压系统来完成分配阀的动作，由液压油缸驱动。被放置在料斗内，工作时它们左右摆动。分配阀其实起到的就是一个开关的作用。
S阀比裙阀设计时间早，相比较而言，主流的泵车品牌目前都是采用S阀的设计，用法上比较成熟，市场占有率上面，S阀比裙阀要多。
二．结构对比
在结构上，S阀的阀体呈现一个“S”字母形状。安装使用方面，它的出料口一端是固定的，在工作的时候，只能顺时针或者逆时针转动。另外一段左右摆动，实现其与左右两边的砼缸相连接。由于S管的形状，决定了它内部的弯曲半径比裙阀更大。所以，混凝土在经过S阀时，受到的阻力会比裙阀更大。实际上，经过了优化之后的液压系统，用S管阀，它的液压系统使用寿命也不会比裙阀低。
裙阀的优点也是显而易见的，群阀减少了阻力，就会大大减低混凝土泵车堵管的风险，这一点至关重要。因为堵管的问题，单靠优化液压系统，或者增加系统的压力，也是无法解决的。堵管之后，需要浪费大量的人力物力来疏通管路，增加了施工成本，同时也降低了效率。同时，混凝土在通过S管时，由于臂架泵车布料管内壁各处受到的混凝土的摩擦力不均匀，也会导致S管内壁磨损不均匀，最终会减少易损件的使用寿命。裙阀采用等弯矩设计使大轴两端轴承件、密封件及眼镜板、切割环等磨损均匀。因此使用寿命会更高一些，理论使用寿命可达S阀的2倍。同时，由于配合密封性好，不易漏浆，泵送阻力减少，同等压力下可以将混凝土泵送至更高的高度，也节省了泵送能耗。
