搅拌泵车在组装前，除了重卡底盘以外，每个运转的部件都是分别加工的，在加工零件时都存在几何偏差，所以组装后，有些运转部件会局部直接接触，润滑油难以进入摩擦表面，造成早期磨损。
虽然新入手的泵车在各方面的性能都是极佳的，但泵车操作工与泵车之间存在一定的磨合期，那怎么才能尽快地度过这个磨合期呢？首先需要了解的就是搅拌泵车磨合期的特点，才能根据实际情况解决相应的问题。磨合期就是在一定时间内，将直接接触的这一部分磨掉，这段时期叫做磨合期。
磨损速度快是由于泵车新机器零部件加工、装配和调整等因素的影响，其摩擦表面粗糙，配合面接触面积较小，表面的承压状况不均。泵车在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，继续参与摩擦，更加速了零件配合表面的磨损。因此，泵车磨合期内容易造成零部件（特别是配合表面）的磨损，磨损速度快。这时，如果超负荷作业，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障。
泵车零部件发生松动是因为新加工装配的零部件，存在着几何形状和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，容易使原来紧固的零部件产生松动。
磨合期对汽车的使用寿命及油耗影响很大，因为磨合期的磨损会使零件表面拉伤造成疤痕。这个粗糙的疤痕会增大摩擦阻力，这个疤痕还会容纳金属屑、油泥等含颗粒的杂物，这些杂物在运动中会使磨损继续扩大，最终会引发故障，所以磨合质量决定着整车的寿命。所以，车主在磨合期的时间范围内，一定要让泵车劳逸结合，这样才能将设备的使用功效发挥到最大。
