一夜入冬，户外施工不容易。施工间隙，除了可以烤烤火，还可以在车里边吹吹空调。但是，前提是要保证空调的制热效果。泵车空调有一种简单的检查方法，在检查高低压管温度之前要将空调要设置到最大制热，风量最大，直吹的位置，空气内循环，出风口的温度，据经验值大约在25°C左右为正常。触摸空调管，高压管很热甚至烫手，当然低压管也不会凉。这样就是正常的工作范围。
除了注意对于高压管过热的现象，还要查看搅拌泵车的空调压缩机的下方是否有油渍，这样既可以保证混凝土泵车可靠地传递发动机的转矩又能防止传动系统过载。如果有，触摸空调管，高压管温度低，而低压管温度高。则证明压缩机的限压阀已经被高压破坏，需要更换压缩机。
品质过硬的混凝土泵车，具有良好的通风散热能力，防止发动机的温度过高。因为在发动机的温度过高的情况下，臂架泵车可能会出现压缩机频繁通断的现象。尤其是在发动机高转速的情况下，如果启动空调制冷系统后，两个电子扇同时运转。压缩机根本不吸合。所以，切忌不能长时间的高速运转发动机，否则会很危险，此种情况下，是泵车压缩机不能有效的使冷媒进行循环，可能需要更换压缩机。
除了每次的正常使用，平时还要定期维护，比如，隔一段时间，查看搅拌天泵车冷凝器和水箱及其之间是否被污物堵塞。如有，清除掉污物即可。如确实无污物堵塞，则查看冷媒观察窗，看冷媒是否过多．最严重的可能就是汽车电脑板烧毁，导致空调泵不吸合则，这样相对复杂的修理。一旦遇到，还是找专业人士修理的好，不要自己盲目检修。
