混凝土泵车是由料斗、泵送系统等相关总成组成。新泵车在使用的初期，有这些关键点要注意。首先，因为是新车，除了发动机和变速箱存在磨合期之外，内部加工装配的零部件，存在着几何形状和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，容易使原来紧固的零部件产生松动。
那么其他的，类似于搅拌泵车的液压系统、电气系统、电机、行走底盘等，也可能由于混凝土泵车机件的松动、振动和机器受热的影响，导致在机器的密封面以及管接头等处，会出现渗漏现象。在实际作业过程中振动、冲击作用下，这种渗油的现象就暴露出来。
发现问题就要解决问题，通过问题分析：在检查输送泵时，一旦发现主液压系统压力正常，在电机额定电流的情况下，电流达到了警戒值以上，那么由此可以推断，故障是由电机过载而非负载过载造成的。因为搅拌一体天泵车的主液压泵为恒功率变量泵，因此如果主液压泵恒功率调节过高会导致电机过载。
所以，要检查混凝土输送泵车的各部位运行是否正常。操作控制面板上的正反泵开关，使机器在空载状态下分别在正泵和反泵状态各运行一段时间，保证正反泵都正常，前提是冷却风扇关闭。确定风扇运转正常后关闭风扇。拨动搅拌启停开关，确定搅拌正反转正常。检查搅拌泵滚筒转动是否正常。启动震动泵，检查震动泵工作是否正常。从而从根源上避免由于新车磨合阶段的震动导致的渗漏油。
