混凝土泵车主要由专用汽车底盘、混凝土泵、搅拌器、隔筛、布料装置、混凝土分配阀和支腿等构成。泵车底盘是泵车的动力之源，选择合适的底盘很重要。底盘根据臂架泵车臂架的长短有不同的型号和质量，39米以下的泵车大多采用国产底盘，虽然操纵性、舒适度、仪表显示控制信号等方面性能中规中矩，但好在价格相对也便宜一些。
搅拌泵车理论泵送方量和实际泵送方量之间，就差一个分配阀出料口处的堵塞，为什么这么说呢？
因为泵车管阀处堵塞是逐渐形成的，其主要原因是搅拌泵车一体机泵送完混凝土后，没有及时用高压水冲洗，致使混凝土残留在管内，天长日久逐渐加厚，堆积固结，造成堵塞。所以，厂家的培训人员在前期的培训时，都是建议客户在泵送混凝土结束后，一定要用高压水将泵体和S管冲洗干净。当冲洗无效时，可采用钎敲，以把残渣去掉，直至彻底干净为止。
当然，不堵个几次管也不会成长，我们的排除方法是当泵车发生堵管时，应立即采取反复进行正、反转泵的方法，逐渐使泵出口的混凝土吸回料斗重新拌合后再输送。也可用木锤敲击的方法，结合正、反转泵，使之疏通;当上述办法无效时，说明堵塞严重。查明堵塞段后，将管子拆下，用高压风吹或重锤敲击或高压水冲洗，待彻底清理干净后，再接好管道继续泵送混凝土工作。
