在混凝土泵车活塞和主油缸活塞上都有一种零部件，叫做导向带，包括摆动油缸里也有。所有导向环和导向带的功能都是相同的，就是连接彼此。因为泵车底盘活塞与缸内壁不能直接接触摩擦，必须有一个软的物品把活塞“架起来”，作为活塞本身在缸内壁的支撑。当活塞杆没有与负载接触时：液推动活寒快速移动，由于缸体大需要大量的油液补充到缸体内，这时低压大流量泵起作用。
上面讲到，导向带的最主要作用就是支撑、减磨、导向，材质通常是含石墨的聚四氟乙烯，都是成对使用的，安装在活塞的两侧的最外侧，中间是密封圈。活寒杆与负载接触时：活塞推动负载，油液需要高压力，慢速度。这时高压泵提供高压小流量。它能够起到的作用是：高压泵提供高压力；低压泵提供大流量。
臂架泵车的高低压泵一般是双联泵；高压提供高压力工作负载，低压提供大流量（快速进给）。一般用0.5~1m³同混凝土强度等级 的水泥浆先打，再打混凝土即可。以液压缸为例：缸体内径 500MM，工作行程10000MM，推动负载1T。
搅拌泵车在输送混凝土前管道的润滑：第一次采用水，在浸湿管道的同时还可以湿润模板，要适量；第二次采用与混凝土同标号的去石子砂浆进行润滑。拆检量水器时，摆正套管位置，清除吸水管和套管周围以及内杠杆上的腐锈并刷上防锈漆。拆检三通阀时，应清除阀腔和管道接口附近的腐锈和水垢，使水路保持畅通。对特有的机构，如橡托轮，行程开关，水表，电磁阀等，可根据情况定期检查调整和清洗。
