搅拌泵车在施工状态时，与起重机很相似，每年都会发生多起由于误操作产生的泵车倾覆事故，不只是因为泵车上装的东西更多，整车重量大，重心位置也要高，因此，对保持行驶稳定性更不利，所以更应该小心谨慎地驾驶。例如当完成浇筑任务时，操作工人急于收工，在没有收回布料杆时，开始收回支腿，就会造成翻车事故。当混凝土泵车搅拌料斗发生故障时，操作人员需要清除料斗内的混凝土，如果这时有人误操作机械，清理的人员会受到伤害。
所以，要加强对管理人员、驾驶员以及维修工的液压技术培训工作，提高他们的素质和质量意识，使他们掌握基本知识，正确地使用臂架泵车。
我们知道，两节臂根部轴套处有应力集中。根据以往相似泵车对此臂的根部作定性分析，轴套的下侧有明显的应力集中。而作为臂架板材的高强板具有良好的韧性和塑性，初始裂纹尖端在高应力集中区和残余力的作用下局部小范围屈服。在这种情况下，交变载荷的作用使臂架泵车更容易“受伤”。
分动箱在作业状态时，泵车上的“作业”指示灯亮。取力作业开关钥匙应取下放好。汽车变速杆应放在直接挡位置。支腿应按规定打好，整机应调平，轮胎应离地50mm左右。底盘柴油机转速、水温、液压、油压等仪表指示应正常。一旦出现故障，要及时修理，避免“小错不改”。
最后，驾驶员在施工时应注意油箱口和滤油机进、出口的清洁。树立“新油不干净”的观念。加注新油时，必须先将加油器具清洗干净，然后严格过滤新油。滤油机不用时，应保持油管的清洁。
