基建工程，虽然会给周围的路网带来一定的压力，但，等到这些工程建设完成，往往会给当地社会经济生活带来很大影响，就像高架、地铁之类的施工，其中很多不便的影响不言而喻，一旦竣工，现在的拥堵就能有将来更多的畅通，这个道理很简单，相信大家都明白。
从小处着眼，在搅拌泵车上，这种规则同样适用，各工地的泵车泵送工况的差异。在高度大、距离长的工况下泵送混凝土，搅拌泵车的眼镜板与切割环因承受较大的背压，所以，寿命要短些。作为混凝土泵车比较容易损坏的部位之一，车主经常需要对其经常进行更换和维护。那么怎么样才是更换臂架泵车切割环的正确方式呢？
关闭发动机,释放蓄能器内压力.取出料斗筛网。将异形螺栓松开几圈，不要松开太多.否则往后退时，轴承配合位会从轴承套中退出，损坏密封件封不住砂浆，影响“Ｓ”管的使用寿命。拆下出口法兰，将Ｓ管往出口方向撬，使切割环和眼镜板之间间隙达20mm左右，取出切割环。检查所装橡胶弹簧是否损坏，若损坏，请同时更换。反之重新更换切割环
眼镜板、切割环的间隙也会影响使用寿命。切割环有很大的预紧力，因而能紧压在眼镜板上。泵送时，砂浆将无法进入。此时眼镜板的磨损发生在整个平而上，磨损比较均匀，故其寿命也较长。而切割环的磨损发生在切割环的边沿，如果我们能及时调整切割环的方向，使其边沿磨损均匀，那么切割环的寿命将延长一倍。当眼镜板与切割环有较大的间隙或橡胶弹簧老化时，砂浆及小骨料在背压作用下，将很容易进入眼镜板、切割环之间。由于每个工作循环都会与切割环切割两次，故眼镜板鼻粱处是最容易进入小骨料的地方，这样容易造成眼镜板鼻粱磨穿报废。
混凝土泵车在长时间作业后，要多对车体进行一个检查，适当的调整切割环的方向，拧紧异型螺母，这将能大大延长眼镜板和切割环的使用寿命。多对泵车进行一个留意，能减少很多不必要的损失。如果有购买的打算，欢迎访问天拓官方网站详细了解，如果觉得厂家的品质过硬，也可以拨打我们的24小时咨询热线进行咨询。我们这边会有专业的人和您报价沟通。 让专业的“驱动方式”——带来不同的客户体验 。
