搅拌泵车的软管，是两层钢丝结构的橡胶软管，外形“傻大黑粗”，对扶管工来说，是十分考验体力的一项工作。所以，泵车手配合扶管人员的时候，不能受外界影响而过于紧张，操作上可以快推慢回与快拉慢回，找到臂架移动时的间隔点，才可以保证臂架泵车运行稳定，泵车所用配管和软管应按出厂说明书的规定选用，不得使用超过规定直径的配管，装接的软管应拴上防脱安全装置。
当小型混凝土泵车布料杆处于全伸状态时，不得移动车身。作业中需要移动车身时，应将上段布料杆折叠固定，移动速度不得超过l0km/h。作业中，不得取下料斗上的格网，并应及时清除不合格的骨料或杂物。
泵送中当发现压力表上升到最高值，运转声音发生变化时，应立即停止泵送，并应采用反向运转方法排除管道堵塞;无效时，应拆管清洗。因为，水泥用量过少和砂率过低时，混凝土和易性差，变形困难，在管道中摩擦阻力增大，极易堵管。混凝土坍落度过低(80mm以下)时，泵送阻力明显增大，使泵送无法进行。
眼镜板和切割环之间的间隙过大，就会导致泵送效率变低。当眼镜板和切割环磨损严重时，二者之间的间隙变大。当间隙很大时，需要通过调整异形螺栓来缩小眼镜板和切割环之间的间隙，如果无法调整，应立即更换磨损件。这种方法只适用于“S”阀系列混凝土泵。
作业后，应将混凝土泵车管道和料斗内的混凝土全部输出，然后对料斗、管道等进行冲洗。当采用压缩空气冲洗管道时，管道出口端前方10m内严禁站人。作业后，不得用压缩空气冲洗布料杆配管，布料杆的折叠收缩应按规定顺序进行。
要知道，一辆小型混凝土泵车本身自重就已经达到很高了，再加上如果作业时，承载的重量会更大，而且有很多时候，施工现场的环境和路况并不是十分的平稳，很多未知因素在离。这些因素很容易使小型混凝土泵车发生一些状况。所以，做到防患于未然，心中有数，才能确保万无一失。
