混凝土泵车应在水平坚实的地面上，用支腿固定。使用时应注意主机体与水平的垂直。在支腿展开后检查各部位有无松动及搅拌机仓门是否紧固,如有请立即进行紧固。按设备的动力，配置电源线和控制开关。检查完毕,进行空负荷试机，试机正常即可进行泵送生产。
但是，在实际施工过程中，常因泵工思想和技术上的不足，使得混凝土泵车等相关构件产生各种后天缺陷，如分配阀点动按钮故障或接线脱落。电液换向阀先导阀芯卡死或电磁铁线圈烧坏。
施工场地分大小，在某些施工现场管理不严，工人为方便于施工，经常出现向已拌好的混凝土中加生水的现象，蜂窝、麻面、裂缝、造成混凝土工程的终身缺陷而影响建筑的使用寿命，而且还会在混凝土实体检测时，导致恒压泵故障,使换向压力达不到要求。混凝土料差，停机时间又长，换向阻力大,摆不动。影响对混凝土性能的真实判断。
更有甚者，在既没有经过双方技术管理人员的商定认可与鉴证，更没有在加水后进行二次搅拌。先导溢流阀故障使换向压力不够。分配阀被异物卡住。在一些现场甚至用水管、水枪直接在泵车进料斗中加水，严重影响了混凝土拌合物的质量，造成混凝土水灰比增大，游离水和层间水增多，增加了混凝土硬化浆体的空隙率，削弱了混凝土中水泥和骨料的界面粘结力，S管轴承磨损严重，换向阻力大。高层泵送时，水平管路太短。进而降低了混凝土的强度和耐久性。
安全和生产是一个有机的整体，安全和生产要一起抓。管生产的同事要做到五同时，就是计划、布置、检查、总结、评比，必须加强安全管理工作。
