混凝土泵车依附于重卡底盘之上，从这个角度来讲，它其实也是一辆重型汽车，优点除了自身移动方便，受广大消费者喜爱之外，也会出现一些问题，比如油温过高，所以针对它的一些问题，简单进行一个讲解。
发动机温度过高时，有的汽车会熄火让发动机停止运转，而如果程度不是特别严重，则会出现报警的提示音。在这种情况下，车主也应该主动地熄火，避免对车辆造成损坏，因为温度过高所带来的的危害是很多的。
搅拌泵车水油温同时升高这一状况在现实中是十分常见的一种状况，也有大小循环。通过回油单向阀，如果这个阀卡了，油温会高，其他的和水温一样。如果油、水数量足够或欠缺不多，应先降油温、后降水温， 具体原因我们具体介绍如下：
一．油温是影响油压的主要因素之一
泵车发动机的温度过高是指发动机的油温、水温超过90℃。由于热胀冷缩的原理，在温度提升后容易照成发动机间隙缩小，形成严重磨损或“拉缸”。当过度磨损产热量超过散热量时，轴瓦温度就会上升，局部温度达到铅的熔点，轴瓦中的铅和铜就会熔化，最终导致曲轴与轴承严重烧蚀或产生“瓦抱轴”，后果不堪设想。因此，当油和水的温度同时过高时，应当先降油温。
二．油温过高直接危害发动机
当发动机油温过高时，不但使耗油量增加，而且影响机油质量，使发动机各机件摩擦表面的油膜不易形成和保持，导致主油道油压不能建立，机件磨损严重。而水温对油压的影响必须通过油温才能实现 ，所以需要一定的时间。
