油缸内泄，用一个形象化的比喻，有点儿像中风的前兆，这个话怎么讲呢，我们知道，判断是否为中风前兆：可以使用微尖的物品轻刮脚底板，如果脚拇指会往上翘（巴宾斯基征阳性，如下图），那几乎可以确定为是脑中风发作。中风的后遗症之一就是偏瘫、半身不遂，同样的道理，如果我们在施工的满载过程当中，把臂架伸直，静置十分钟左右，发现某一节或者几节的臂架不受控制，慢慢的往下走，就像偏瘫了一样，就要考虑是不是存在油缸内泄了。
内泄的专业定义是指由于高低压侧的压力差的存在，以及密封件失效等原因，使液压油在油缸系统内部，由高压侧流向低压侧，当然，内泄和外泄都可能导致液压缸失效。今天着重说一说油缸内泄。
由于液压系统中元件的磨损，随着时间的推移，在元件内部产生的泄漏会越来越明显，轻微的内部泄漏，可能察觉不到，但是，随着内漏的增加，系统过热将成为问题。当这种情况发生时，系统的其他元件将开始失效。鉴别内部泄漏的简单办法是测试系统满载和空载时的工作周期，假如花了比空载时长很多的时间才完成有载时的动作，那么可以怀疑泵失效了。
液压系统中的液压元件一旦发生泄漏，不仅会造成介质（液压油）的浪费和环境的污染，而更严重的会使整个液压系统发生故障，影响工作，以致发生安全、生产事故。为了减少液压系统的故障，提高液压系统的效率，防止环境污染和减少液压介质的损耗，必须注意泄漏问题，并分析造成泄漏的原因，采取相应的措施，达到减少泄漏以至避免泄漏的目的。
还有一点，我们知道，搅拌天泵与混凝土泵车一样，臂架动作由臂架液压系统驱动，臂架动作速度由进出臂架油缸的流量决定，在臂架液压系统中，由于臂架油泵是定量泵，能改变臂架油缸流量的元件还有平衡阀、臂架多路阀。如果排除了油缸内泄，就要检查平衡阀、臂架多路分配阀。
臂架多路分配阀换向无力的原因大概有以下6种：①蓄能器二通球阀本打开。按要求打开；②除蓄能器内压力不足或皮囊破损。重新充气使氮气压力达10.5MPa，或更换新的蓄能器皮囊在充氮气至10.5MPa；③卸荷开关未关死；④摆动油缸漏油；⑤先导溢流阀阀芯磨损过度，使换向阀压力低于15MPa。⑥电液换向阀电磁铁故障或主阀芯弹簧断裂，使主阀芯弹簧到位，电液换向阀主阀芯磨损，产生內泄。
上面这些就是天拓重工的工程技术人员，根据多年的设备现场实际施工经验总结的一些常见问题及解决办法，相信能为您提供一定的帮助！
