混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，国内生产重卡底盘的公司很多，大部分是按照国家标准来设计和制造的。但是，千万不要陷入一个误区，认为新出厂的泵车上面的零部件都应该是规范件。要知道工装不同，尺寸自然不同。所以，即便是新的缸套和活塞产品，也要仔细核对，这个时候的马虎，往往是不看具体尺寸。后期就会造成很多时候缸套和活塞产品不配套的情况，当最大尺寸的气缸配上最小尺寸的活塞，就会使二者间隙过大，压缩无力。
上面仅仅只是拿最常见的缸套和活塞来举个例子，要知道，搅拌泵车它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。
混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。由于温度上升后，液压油会随着温度的上升而出现逐渐变稀的状况，因此降低液压油粘度，避免各液压元件出现逐渐增大内泄量降低工作压力而导致工作无力情况的产生。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。凡此种种都是会产生不同标准配件的环节，在购车前，一定要多加注意。
以上就是我们教大家怎样针对不同厂家臂架泵车出厂的配件标准不一致的一个解决方案，您可以根据文章上述要求进行排查，找到可能影响使用的原因。如果您还有其他问题，欢迎访问官方网站详细了解，也可以拨打我们的24小时咨询热线进行咨询。
