混凝土泵车是一种讲求精细度的施工设备，看似外表粗笨，实则，不管是从设计精度还是从施工精度的角度讲，毫不夸张地讲，是一种力与美的有机结合体。混凝土靠压力进行泵送，沿管道连续输送，即使是狭窄的环境，小型混凝土泵车也能水平或者垂直将混凝土输送，所以在建筑、水利工程项目时中，搅拌泵车起着至关重要的作用。臂架是混凝土泵车的关键部件，能屈能伸，最长可以伸到几十米的高度，同时，还要承受泵送时的巨大压力，制造臂架的钢板强度要高于600兆帕的高强度钢，这相当于怎样的平均负载呢，打个比方，就相当于少林功夫中的一指禅，单根手指可以撑起数倍于自身的重量。
要把混凝土准确的输送到指定位置，就需要用PLC来控制它方向，速度，以及如何避免输送过程中的晃动，所以说混凝土泵车是机械工程行业中的精密度较高的设备。在载重汽车上安装泵送系统，液压系统，电控系统，臂架系统，将混凝土输送到一定的高度或距离。
臂架系统：完成混凝土的输送，支撑整车，保证其在输送过程中的稳定性，由布料杆，转塔组成。
泵送系统：泵车泵送系统是混凝土泵车的的执行机构，用于将混凝土沿管道连续输送到浇注现场，主要由泵送机构，润滑机构，料斗组成。
电控系统：借助电源电力，将操作指令传达给机械各部件，主要是由遥控器，传感器，操作盒组成。
液压系统：通过改变压强实现能量转换增加作用力，主要是由油泵，油箱，臂架泵等组成。
混凝土泵车到达施工现场后，应停放在水平的密实地面上。不准停放在坡地上，防止自动滑行事故的发生。泵车的前、后支腿下部应垫以厚木板，使每条支腿均匀受力和降低对地的压强。停稳后，使泵车的两前轮着地，以减轻前支腿油缸的负荷，同时增加了泵车的稳定性。
