混凝土泵车在泵送混凝土浇筑人模时，浇筑顺序有分层浇筑法和侧堆浇筑法两种，要将端部软管均匀移动，使每层布料厚度控制在20～30cm，不应成堆浇筑。混凝土泵车开始压送混凝土时速度宜慢，待混凝土送出管子端部时，速度可逐渐加快，并转入用正常度进行泵送。压送要连续进行，不应停顿，遇到运转不正常时，可放慢泵送速度。搅拌泵车泵送混凝土前，先将储料斗内清水从管道泵出，用以湿润和清洁管道，然后压入纯水泥浆或1：1～1：2水泥砂浆滑润管道后，即可开始泵送混凝土。

 

        搅拌泵车外接泵管采用水平管浇筑时，随着混凝土浇筑方向的移动，每台泵车浇筑区应考虑1～2人看管布料杆并指挥布料，6～8名工人拆装管子，逐步接长或逐渐拆短，以适应浇筑部位的移动。当混凝土供应不及时，需降低泵送速度。泵送暂时中断供料时，应每隔5～10分钟利用泵机进行抽吸往复推动2～3次，以防堵管。混凝土因故间歇30分钟以上者，应排净管路内存留的混凝土，以防堵塞。

 

        搅拌泵车的耐磨板与S阀之间的接触面可由自动密封环自动补偿磨损量；S阀采用厚锰钢材质，耐磨损，混凝土能直接流入混凝土缸，吸入效率高；S阀轴承位于混凝土区域之外，可免除经常维护；对骨料的适应性较强等。

 

        这种适应性体现在混凝土搅拌泵车第一次装料时，多加二袋水泥。装运混凝土后，保持慢速转动，卸料前，加快速转20～30s后就可以卸料了。而且，后期清除残余混凝土容易，泵送混凝土后清洗整个输送系统时，无须打开泵车输送管就可以把海绵球反泵吸入用来清理输送管道，可谓一举多得。