搅拌泵车的输送缸分为一对两支，一进一出双向驱动，因为输送时间差的缘故，在行程上会有至少0.1秒的时间间隔，这个时候，当主油缸运行到接近行程终点时，它会发出换向信号到换向油缸换向，进而主系统油路换向，主油缸向相反方向运动，导致断流问题的出现。
断流现象出现，在混凝土泵车施工行业相当普遍，通常断流现象会产生两大危害：1是容易导致混凝土离析。部分混凝土脱水成干硬混凝土造成堵管，尤其在泵送低坍落度的混凝土时这种现象出现更明显；2是泵车换向瞬间管路及分配阀中混凝土的压力得到释放，对混凝土泵的液压系统会产生冲击，造成某些零部件损坏并增加能量损耗。
遇到断流该如何处理，通过改变手动调节节流阀开口大小，改变泵送排量，可以有效排除隐患。当然，甘蔗没有两头甜，它的优点是成本低，缺点是必须在车上手动调节，对于远离臂架泵车使用遥控器作业，带来很大的不便，而且调节精度较低。
或者，我们还可在油缸和砼缸之间的水箱中设置2个接近开关，根据主油泵排量和主油缸缸径及行程设置起始和截止点取信口的位置，这种控制的关键是如何确定电比例控制阶段取信口的开始和截止位置，接近开关间的距离通常为总行程的5％～10％。接近开关得到起始信号后传输到可编程序控制器或保持继电器，由控制器或继电器控制发出使油泵达到最大排量所需电流到主油泵比例电磁铁，实现油泵排量猛增，迅速换向和开始推送分配阀及管道中的砼。调整截止接近开关位置，使油缸开始推送分配阀及管道中的砼时停止电控，继续实现油泵恒功率控制。实际使用中取信口的开始和截止位置可根据砼泵的实际情况做相应调整，以保证最大程度增加泵送中砼流的连续性。大概率杜绝断流的隐患。
