混凝土泵车经常在崎岖路面环境下行驶，这就要求车辆的底盘能够以足够高的平均车速通过各种松软、坎坷不平的路面，甚至是以一种较高的通过性，在陡坡、台阶等复杂路况行驶。俗话说千里之行始于足下。混凝土泵车的“足下”，自然是轮胎，吃胎的问题几乎伴随着每一位泵车的车主，小型混凝土泵车在使用过程中因各种因素而造成的类似于吃胎这样的非正常磨损，是一件非常头疼的事情。所以，建议大家不要等到出现了问题才开始找原因，之前的预防工作一定要到位呢？一定要做好日常轮胎的保养和检查，才能解决轮胎的吃胎问题。
其实，引起吃胎的原因有很多。轮胎气压过高、过低、超负荷作业、四轮定位不良、以及操作手驾驶技术不熟练导致的野蛮操作、轮胎的选配和安装的不合理以及外部坚硬物的损害等等。都有可能造成轮胎的吃胎，如何有效避免这些非正常磨损，就需要我们做好以下这些方面的工作：
首先要正确选配和安装轮式工程机械车轮胎，并按轮胎规格配用相应内胎。
同一辆混凝土泵车上装配的轮胎应保证同一品牌、同一结构和同一性能。如果这一点不能做到，应该在同一轴上装配同一品牌、同一规格、同一花纹和类型相同的轮胎；换新轮胎时，应做到整车或同轴同换；带有方向性的花纹轮胎，应按照规定的滚动方向安装；换用新轮胎时，应将新轮胎装在前轮上，修理过的轮胎装在后轮上。为确保行车安全，翻新的轮胎不准作转向轮使用。
其次是定期进行轮式工程机械车轮胎换位。
车辆在行驶一段时间后，前、后轮胎在疲劳和磨损程度上就有所不同，因此应该按规定及时换位。换轮胎有交叉法和循环法两种。交叉换位法适用于经常在拱性较大的路面上行驶的车辆，而循环换法适用于经常在较平坦的道路上行驶的车辆。
最后一点，要严格遵守轮胎充气标准，充气后检查各部位是否漏气，并应定时检查轮胎气压，确保符合标准。
养成使用气压表测量气压的习惯，不可用肉眼判断。保证轮胎有一定的弹性，在承受规定的负荷时，使其变形不超过规定范围，保证车辆在行驶中具有良好的稳定性和舒适性。备胎的气压要充得相对高一些，以免日久跑气。所有的轮胎都应存储在冷却、干燥和黑暗的室内，轮胎应立放，严禁平放、堆叠或串心悬挂。存放期不得超过三年。内胎如需单独存放，应充以适量的空气，不得折叠、平放或堆叠。不单独存放时，需放在外胎内，并适量充气。
