混凝土泵车是由料斗、泵送系统、液压系统、PLC电气系统、电机、重卡底盘等组成。还有一种拖式混凝土泵可使用机动车辆牵引拖行，但不得运载任何货物，拖行速度不得超过8km/h；泵送方量和泵送距离都要比一般的泵车大一些，当然，上面说到的都是理论值，理论值是计算结果,施工效果是实现知道的数值。对于一个表现良好的系统,上述几个值应该非常接近。
臂架泵车在泵送混凝土时，混凝土的坍落度波动不得太大，换句话说，变化范围不得超过15％，若遇砼的坍落度过低，不能在料斗内直接加水搅拌，要通过加强配料效果尽量提高混凝土供应的连续性，减少搅拌泵车在暴晒环境下的怠速运转时间。若进入料斗的混凝土有分离现象时，要停止泵送，待搅拌均匀后再泵送。若骨料分离严重，料斗内灰浆严重不足，应剔除部份骨料，另加砂浆重新搅拌；必要时将料斗及分配阀内的砼全部清除。
润滑脂相当于人体关节的软骨，黏度下降后流动性变强，所以应保证使用润滑脂的回转部件具有良好的密封效果，防止臂架泵车润滑脂从缝隙快速流失而没有起到润滑作用。尤其是在外部气温超过30℃后，必须使用锂基润滑脂，绝对不可以继续使用劣质锂基脂，至于标号不符的锂基润滑脂应好好保存，留到秋冬季节使用。
只有有资格的专业技术人员和售后服务人员才能维修搅拌天泵车。对于闭式液压系统的泵送单元，除重视散热器外，必要时可以在主油缸部位缓慢喷淋清水以协助散热；注意液压油的温度过高，以及燃油系统各连接处是否老化、损坏,是否出现松动或磨损。电动电机，检查转向是否正确，如电机反转应换相。仪表显示是否正常，对散热风尚进行清洗，保证散热器的正常工作。上述操作虽然繁杂，但是，也是为了后续的施工可以顺畅进行。
