泵车虽然自带发电机组，但是，终归是一台车。按照动力分布，混凝土泵车的动力是通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。它的整体油耗跟混凝土的可泵性，以及浇筑工程的具体部位，是否易操作等等挂钩。所以，只有动力强劲才能满足施工要求，然后再利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。
搅拌泵车油温过高的原因主要是由散热功率变小或者是风扇转速低于设计值，发热功率变大造成散热功率变小的原因有以下几点：首先是灰尘、脏物堵塞散热器片间隙。建议散热器还是用原厂的比较好，其次是油路有杂质，因为大多数臂架泵车的汽油泵和汽油虑是在一起的，汽油虑可以过滤汽油杂质，如果用副厂的，液压油纯度和标号不够，一旦发生杂质进入气缸，或者堵塞油路你就得不偿失了。
油泥对搅拌泵车一体机的发动机的危害很大，产生的原因也很复杂，但归根结底是车主没有按规定保养导致的，拆检设备的时候，应清除定子绕组上的灰尘，避免风扇不转或者是风扇旋向错误，清洗轴承并加注新的润滑油脂，检查并调整定子和转子之间的间隙。
从节省燃油方面提高拉货挣钱利润成为老司机的开车法宝，不用把油箱跑到油很少才加油。因为油箱中汽油充足时汽油泵浸入汽油中，可以为其降温，如果长期低油量，汽油泵高温工作，故障率就会提高。天下没有永远不出问题的设备，作为客户也得接受事实，这是无法改变的。但是养成良好的驾驶习惯和泵送习惯，一年也可以节省不少燃油。
