混凝土泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送往建筑大楼上浇注混凝土的的机械。我国从20世纪70年代开始探索和研发具有中国特色的混凝土泵车产品，80年代引进技术开始制造泵车，但真正意义上的纯正的国产混凝土泵车制造是从最近十几年才开始。
混凝土泵车主要的组成部分有：臂架、泵送、液压、支撑、电控系统五部分组成。泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。
目前，经过这几十年的发展，中国已经成为混凝土泵车生产大国之一。全年，各类的泵车产品的销售量超过万台，搅拌泵车更是其中的拳头产品。而同期，世界上其他国家的混凝土泵的总产量也接近万台左右。当然，前期，从逆向研发的角度讲，中国混凝土泵最初引进过日本的技术，但真正成功的产品是借鉴欧洲技术自主开发的。
就拿关键的压力系统来说，目前国内外企业生产的臂架泵车，其泵送机构均采用恒功率系统，当泵送压力高时，泵送方量低，泵送压力低时，泵送方量增加到功率恒定，有利于动力和主油泵的合理匹配，从泵送性能曲线可看出，一般恒功率曲线的起调点油压在15兆帕左右。这个数据也符合国际的标准。
另外，应该看到中国的混凝土机械经过十几年的高速发展，未来前景仍然非常乐观，这也为我们混凝土泵技术的进一步发展提供了广阔的舞台。在未来，混凝土泵的发展主要方向是：提高主机性能和作业效率，降低使用成本，提高舒适性以及适应法规要求。
