无论是什么样的泵车，都无法逃脱这样的价值规律——车龄越长、保养越贵、残值价格越低。对于超过6年车龄的二手泵车，即使是当时新车落地价100万的混凝土泵车，在6年之后，保养的费用也越来越高，因为，出保以后，相应配件的更换也要自费。一位朋友开玩笑说，买一款7000多块钱的国产手机，你这部手机去二手车市场都能买辆QQ车了。
泵车老化，包括电器线束老化导致喇叭接触不良，S阀过度磨损，电瓶电解液消耗殆尽，排气压力不符合设计标准，蓄能器的压力是不足，或发动机功率不足，导致泵管阻力增大。
有些搅拌泵车喇叭内部电磁线圈漆包线端子接头是铝金属铆钉压接连接的，非牢靠焊接连接，如果端头漆包线上的绝缘漆处理不净或铆钉压接不牢靠很容易产生虚接故障，导致喇叭工作不良。此种故障是喇叭质量原因，无法修复，只能更换新件。
至于电瓶，一般夏季一星期检查一次，冬季二星期检查一次。用半透明塑料作外壳的蓄电池，壳外即可看到内部液面高度，外壳上还有上下二条标线，液面高度只要在这二条标线之间即可。用黑色塑料作外壳的蓄电池，检查时要拧开加液盖，用眼睛观察并估计液面高度，也可用一小玻璃管插入蓄电池，用手指按住玻璃管上口，取出电解液进行检查。经常检查电解液的相对密度。如发现缺水较多，就应想到是否过量充电；如发现密度过低，要考虑是否过量放电，应进行补充充电。
最后说一个无关乎使用效率，但是关乎使用体验的地方，臂架泵车在露天作业时，如沙子进入车内，会在车身上划出粗糙而又厚的划痕，时间长了就会构成车身变黑、生锈，尤其是空气充足，加上雨水的催化作用，氧化速度会更快，因此，如果条件允许的情况下，我们须准备一个停车库并保护我们的泵车。
