液压系统作为搅拌泵车的“心脏”，它的健康与否，同其他设备的泵送效果息息相关。湖南天拓的搅拌泵车，采用了日本川崎和力士乐德国的油泵，液压系统性能稳定可靠、油温低，但是，一台高效施工的混凝土设备，想要工作顺利的进行，日常的维护和保养是绝对不能少的。
搅拌泵车要“换血”，对于车主来说，主动权或许还真由不得你，想要 "油"我做主，可以掌握一些小技巧，这样，既不会和保养的厂家因为信息不对称而产生矛盾，也更有利于督促维保师傅仔细完成任务，觉得遇到行家了。而不是应付车主。
首先，旧机油不论抽还是放，都要处理干净。前期的工作，包括展开各支腿油缸，包括摆动、伸缩、垂直油缸等；然后展开大臂油缸，其余臂架油缸收缩到位；接下来检查活塞杆，检查泵送油缸活塞杆是否有拉伤迹象，如有问题，可以一并更换；顺便检查油箱各油口连接处，是否有漏油、开裂等现象。而在换机油的时候，我们都知道，旧的机油要先抽出来，而且残留的旧机油越少越好，因为，对于新机油使用情况影响比较大的就是旧机油没有抽干净，因此，在师傅帮你抽机油的时候，一定要和师傅说好，让他尽可能的抽干静，在师傅帮你放机油的时候，要求师傅帮你最放个10几分钟，时间久一点也没有关系，最重要的就是一定要放干净。
第二一点，有些车主在保养的时候只换机油，却忽视了油箱的清洗。重工设备不同于一般的家用轿车，家用轿车可以不用清洗油箱，重工设备是使用柴油的，俗话说“七分养三分修”车子最应该注意的就是保养，内部更是不能忽视，所以建议大家，不管车子开多久，记得清理油箱这个地方，免去以后大保养花更多的钱。我们在油箱清洗的时候，在拆掉油箱底部防水隔板之后，用海绵吸出油箱内多余柴油或煤油，注意：此时的动作是“吸”、“粘”，并非“擦”；用柴油或煤油清洗液压油箱，清洗工具可选用油漆刷等；最后用面团“粘”出油箱内残余杂质，一定要“粘”干净。这样既可以深入油箱内部，有效清洁缝隙处各种污渍，又可以清洗又可以保养，快速洗干净你的车，有效保护油箱，以养代修，拯救爱车，让设备如新一般。
最后一点，就是一些零散元件的清洗，比如液压阀、阀块清洗：在液压系统严重卡滞的情况下才建议清洗液压阀、阀块等；过滤器壳体清洗：用煤油或柴油清洗过滤器壳体，必须清洗干净；多路阀清洗：在臂架卡滞的情况下，必须认真清洗多路阀。
所以，工欲善其事，必先利其器，只有把前期的排放废油和关键部件清洗做到位，才能让更换机油达到真正的目的，要不然，仓促更换油品，就像女孩子卸妆没卸干净，到时候会产生皮肤问题。
