目前，混凝土泵车已经在各大施工领域得到广泛应用。在施工中混凝土泵车活塞作用不容忽视。在施工中，混凝土泵车的活塞直接与混凝土相接触，使用一段时间后，混凝土泵车活塞寿命可能出现过短的现象，进而影响施工方的进度，活塞作为混凝土泵的一个重要配件，在设备长时间使用后，活塞或多或少会出现一些问题，此时就需要更换新活塞。

   我们要把需要拆换的活塞所联接主油缸的后端单向阀松开。放入调试垫片，将单向阀的油路堵死。调慢活塞运行速度，将活塞往后退，留25毫米左右的行程，作为第二次后退用，拆开中间接杆卡箍。第二次后退至行程终点位置，此时中间接杆会与活塞分开，拿出中间接杆。点动使主油缸活塞杆缓慢前进，使之与混凝土泵活塞接合，装上卡箍。点动。第三次后退，将混凝土天泵车的活塞拉出混凝土缸，取下卡箍，拿出混凝土泵的活塞。安装混疑土泵活塞的过程与以上的操作相反。

   当我们遇到混凝土泵车主电机达不到规定的转速的时候，按下主电机的启动按钮，电机虽然可以运转，但达不到规定的转速，且由星形接法转换为三角形接法时会自动停机。对待这种问题，首先要检查电源电压是否正常，变压器容量是否足够，再通过计算和测量起动时的电压确定供电线路线径是否满足要求，保证电压降在规定范围之内，如果启动时的电压降太大，可适当加大线径。液压系统的操作不当和故障也会造成启动困难。开机前，应先检查水泵、搅拌马达的操作手柄是否处于中位，泵送按钮是否处于关闭状态。若还不能启动就要检查控制主油泵压力的电磁阀是否正常，保证启动时主油泵处于泄荷状态。

   混凝土泵的分配阀摆动无力的排除方案：如果出现分配阀摆动无力的情况，可以先检查外观，油管、接头、阀体等处是否有漏油现象出现。再者就是检查液压油油位是否正常，进油滤芯如果太脏，也可能引起进油不畅。一般情况下，滤芯堵塞会伴有噪音增大和油温升高等现象，从而可以很容易的发现。