自今年初开始，国六的风就刮的很厉害，虽然对重卡市场的影响，要过两年才会显现，作为准车主，面临这场大的变革，我们知道，国家对汽车尾气的排放标准有了新的政策，往大了说，改革的目的是让山更清、水更绿，努力践行绿水青山就是金山银山。往小处着眼，虽然标准的提升会带来造车和购车成本的小范围波动，但，这也是每一位驾驶员对子孙后代一个负责任的态度体现。所以，大部分的准车主对此还是表示支持的。
当然，标准的提升，技术的进步，在倒逼我们的车主对车辆的了解程度，也要有一个质的提升，一些简单的故障指示灯，要能看懂是什么意思。比如最近，我们的售后团队就遇到一位车主反应，自己的搅拌泵车一体机，在驾驶室的仪表盘上，车辆车速表的旁边，尾气处理液的显示灯在报警，问售后该如何解决？
汽车尿素的学名是柴油机尾气处理液。长时间不补充的话，尿素会结晶，阻塞系统管路的。它不像机油，多了或者少了，对发动机有影响，缺少汽车尿素，对scr尾气处理系统有影响，一旦出现问题，维修成本会比较高的。其实，每辆重型搅拌输送一体机，平均每年消耗1.5吨~2吨的车用尿素溶液，国家为了国五的执行，防止不法人员利用这样机会倒卖不合格的尿素质量，我国车用尿素国家标准则是2013年7月1日实施的《柴油发动机氮氧化物还原剂——尿素水溶液（AUS32）》。
纵观配件市场，各种牌子的尿素非常多，都不知道买什么牌子才可靠，价格从40到100元一桶不等，买高了好像不划算，买低了好像又不放心质量，很多搅拌泵车的车主为此陷入纠结之中。
小编梳理了一下，市场上产品可分为三类。
第一类是一些小厂用种田的尿素经过烧开提纯在和纯水勾兑生产出来的，一般有良心的商家还经过一两道水过滤加工提纯，勾兑也差不多按水和尿素的比例接近要求来操作，但有的不良商家提纯工艺就很随意，甚至直接用水，勾兑比例也远达不到要求以节省成本。这样商品流入市面通常批发到商家只要20元一桶还包送达仓库，而一桶的包装费用据说最少不低于9元，运费按远近也得几块钱，再除去商家的利润算算商品本身的价值寥寥无几，我想这类产品确实不敢使用。
第二类是高价格的一种，这类多半是打着某某牌子商标的原厂配套或是某某发动机配套的产品，这类产品按他们所说是比较可靠的，因为只要不是假冒的东西，厂家都会严把质量关，但价格确实很贵，这类产品厂家也是寻求大的企业代加工生产，几乎所有厂家都不会自行生产尿素，所以辗转几道手价高也是情理之中了。
最后第三类就是那价格适中了，就是给各大汽车制造厂商代加工的那些车用尿素生产厂家了，他们的产品经过诸多厂家的严格把关筛选，自然没有问题，既然和厂家合作也具备一定的生产能力和品牌实力。
当然，现在国内车用尿素加注站还是一个新生事物。目前，仅在西宁、杭州、南京等地部分加油站内建有车用尿素泵站。根据调查，部分加注油站自推出尿素加注业务开始，司机响应积极，主要是加注方便、快捷，以江苏市场为例，一般车用尿素加注站月销售已经达到5KL。所以，各位泵车的车主，可以丰俭由人，自由裁量，选择适合自己的加注方式。
