目前市场上主流的混凝土泵车，一般会选用开式或者是闭式的系统。客户可以根据不同情况，选择适合自己的系统。
混凝土泵车闭式系统的优缺点是压力大且压力损失小，换向的冲击小，工作起来相对安静，液压油的用油量少，但液压油温略高。只有油泵的出油和回油流量相同时，才有可能应用闭式系统。要满足这一条件，系统的执行元件通常是液压马达或者交替往返的一对油缸。这就导致泵车闭式系统不需要太大的油箱，换向瞬间冲击较小，变量控制方便，污染较小，适合用于大流量系统。液压油每月一次检查与排水（要求停机24小时后），吸、回油过滤网每三个月更换一次，工作1000小时更换一次抗磨液压油，并清理油箱，同时更换密封垫。
开式系统的优缺点是压力损失大，冲击力大，工作起来噪音大，但液压油温稍低，清洁度高。通常用在工程机械的行走，回转，搅拌泵车泵送等设备上。汽车吊的回转不是闭式系统。因为它的主泵是开式的，整个系统也是开式的。它的系统油温比较高，对液压元件的要求比较严，必须使用价格较高的闭式油泵。没有必要为回转单独设个闭式系统。用一联阀就能解决回转的问题。
混凝土臂架泵车机头密封件每五千立方更换一次，切割环每八千立方更换一个，眼镜板每一万五千立方更换一个，活塞每八千立方更换一次，料缸每三万立方更换一次（可根据磨损情况来定），混凝土泵的摆缸夹板与活塞连接杆每天检查一次是否有松动，各液压件与电器件紧固螺栓必须开机前进行检查，看是否有松动，冷却器必须每三个月进行一次内部污垢清理，电机与减速机要求每三个月检查一次，并加注润滑油，水箱里的水五天一换，油每月一换，并清理干净保证没有杂物，冷却器必须每三个月进行一次内部污垢清理。
以上就是混凝土泵车两种系统的优缺点，以及其相关联系统的维保流程，客户可以自己进行甄别，也可以来电咨询。
