混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。一台泵车，“硬件”固然重要，“软件”也是一种实力：只有在研发实力、质量保障、售后服务及零配件的供应上不掉链子，才是值得客户选择的良心企业。
目前的技术发展水平是将搅拌泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。混凝土输送泵有输送排量、出口压力、电机功率和分配阀形式，这几个主要技术参数，用户了解了这些参数，才能在对比臂架泵车的相关产品时更直观地获悉产品优势，并迅速了解产品。
当然，需要提醒的是，市场上也存在着虚高标价、货不对板的情况，某些厂家参数作假，坑骗客户购买质量差的设备，导致施工时问题不断，影响客户利益。分动箱和主油泵是诸多机械的“心脏”部件，它们质量的优劣直接影响着整机的工作效率。
浇注地坪或楼板前，应对浇注场地仔细检查，排除事故隐患，接通电源主开关。保证相序正确。按下“电机启动”按钮，主电机启动。在7—8秒电机完成分动箱的转换。转换瞬间电控柜会发出“叮”一声清脆声音。在未转换的时间内，不可以对设备进行任何其他操作。混凝土输送泵与输送管连通后，应按混凝土输送泵使用说明书的规定进行全面检查，符合要求后才能开机进行空运转。空载运行10分钟后，再检查各机构或系统是否工作正常。转换后点动分配左、分配右、主缸前进、主缸后退。如果机械有故障，应停止使用。
