综合各家媒体的报道来看，以往见诸报端的混凝土泵车自燃事故，起火点多在油箱或发动机，除了自身保养不当，导致发动机过脏之外；施工作业时间过长等人为因素也都可以导致机体发生自燃。
不过，在炎热的三伏天，搅拌泵车爆胎，进而导致的自燃案例也不是没有。尤其是在南方一些自带“火炉”属性的地区，爆胎导致自燃的比例，远比油管漏油、发动机高温、电气线路短路导致的自燃事故比例要大。
要知道，一个泵车轮胎价格并不便宜，但是，和一台臂架泵车相比，就真的是小巫见大巫，所以，平时多检查轮胎，防患于未然，也能省不少钱，不过若是为了安全着想的话，根据车损险条款中明确规定，我们可以另外购买自燃附加险，随着小型混凝土泵车的自然老化，自燃的几率成倍上升，及早投保，可以免受更大的损失。
话说回来，新三年旧三年，缝缝补补又三年，轮胎有小口，该怎么修补呢？首先刷胶水，等胶水阴干后，在胎内贴上橡胶及帘子布，然后再压实压紧，谨防夹层中有空气。然后选取与轮胎巨细相同的补胎气囊，轮胎外侧裂缝裂口有必要缝合，缝合完成后再填充补胎生胶。在这里需要注意的一点是：补胎生胶填充需要高于胎面2-3毫米。紧接着用扩胎器将轮胎阔开，将气囊装入编织袋或涂改滑石粉后，装入轮胎，放入上模，并在上模与下模中心加放铁皮，在气囊上方放入橡胶板，然后放入维护气囊的铁板，放入压铁，装好丝杠。最后旋紧两头丝杠，将轮胎压紧。要确保轮胎与模具严密贴合，如不贴合，再松开丝杠及压铁，从头调整。将硫化出的剩余橡胶割掉，确保胎面平坦。
