每到三伏天，工地施工就会有一定的时间调整，目的是为了避免高温施工带来不必要的人力物力的折损，湖南天拓的售后人员，会在这个间隔期，做电话回访，了解车主的施工近况，记录意见、建议，查漏补缺。让混凝土泵车的常见故障，尽可能的避免或者杜绝。近期，我们总结了常见的引起故障的三大部位，教大家如何保养、留意这些部位，多加留意后才能在今后使用时减少故障发生。
胎压过低，会导致油耗增加。因此，对于泵车底盘轮胎的胎压，要保持在搅拌泵车生产厂家设定的值。所以，检查轮胎的胎压也是一项重要工作。同时，不同的路况对于轮胎的胎压要求也是不一样的。行驶在铺装路面，正常胎压即可。如果是在工地上的沙地或者泥地路面，胎压稍微降低一些是有好处的，并且可以避免陷车。
臂架泵车堵管，堵塞部位判定的方法是：在泵机操作人员进行正泵——反泵操作的同时，其他人员沿输送管道寻找堵塞部位。一般来说，从泵的出口起至堵塞部位的管段会发生剧烈振动，面堵塞点以后的管路则静止的，堵塞段混凝土被吸动有响声，堵塞点以后无响声，敲打管道，堵塞部位的发闷的声音和密实的感觉。
当泵车施工完成时，操作人员需要清除料斗内的混凝土，如果这时有人误操作机械，清理的人员会受到伤害;当搅拌装置发生故障时，维修人员在料斗内修理搅拌装置，当另一个人开始测试是否修好时，维修人员会受到伤害。
以上三大部位分别是从混凝土泵车的搅拌漏斗部位，堵管现象，泵车在施工时容易发生故障的原因以及注意事项，日常多留心观察，不仅能减少损失，还能避免危险的发生。希望大家能对大家有所帮助。
