昨天坐车回家，遇到一辆装有腰灯的水泥泵车，对方腰灯发出的强光往后照，与家用轿车的视线差不多齐高，驾驶员如果眼睛直视前方的话，看久了，不仅刺眼而且眼睛容易疲劳。
今天到车间办事，发现检修的工位，正好有一台水泥泵车装了腰灯，车主在旁边，就和他聊了几句。他说，晚上经常要施工，而且行车的道路经常是崎岖颠簸、路况较差的低等级公路，行驶时打开腰灯，车身周边和后方的情况可以看得很清楚，夜间倒车也方便。
当问及，知不知道，依照《道交法》，水泥泵车安装“腰灯”、“扫地灯”，都属于私自违法加装、改装汽车照明设施，要被处以200元罚款记3分的时候，车主很实诚：“都是农村用用的，查的不严”。“而且这种腰灯也就几十块钱，成本比较低。经常夜间开车的司机，很多都会加装这种腰灯。”车主还说，这种腰灯是有开关的，如果影响到后面的司机，我可以随时关掉”。
其实，水泥泵车加装“腰灯”，方便自己行车和倒车时观察两侧路况，但会影响对面来车及后车行驶时的视野，夜间开启“腰灯”行驶，给后方跟随车辆带来刺眼强光，严重影响后车驾驶员安全驾驶车辆，存在极大交通安全隐患。
而且，为了节约电线材料和安装方便，一般水泥泵车的电路都采用单线制，就是负极线与车体相连接搭铁的方式。拆蓄电池时，首先要切断负极线，然后再切断正极线；安装时要先连接正极线，再连接负极线。因工程混凝土机械电气系统都是负极搭铁，即蓄电池正极线直接与各用电设备连接，蓄电池负极线直接搭在车架金属机件上，用电设备的负极线也就近搭在车架金属机件上，利用发动机和汽车底盘的金属，作公共通道。这是为了防止拆装蓄电池时造成短路。但是，有一些水泥搅拌车在加装腰灯的时候，活做得比较糙，搭铁不良，会造成电气线路许多显性或隐性故障。在点火系统上，如果发动机搭铁不良，就会造成火花塞的火花弱，水泥泵车动力减弱。在现代汽车上，搭铁不良还会造成点火电子模块损坏。在启动电路上，如果发动机搭铁不良，会造成起动机转速减慢，电枢发热，时间稍长还很容易烧毁起动机。
所以，希望驾驶员在保证自身利益的同时，也考虑他人行车的安全，养成良好的驾驶习惯，行驶途中关闭安装在车辆两侧的腰灯，倒车时再开启。
