在新农村的推进过程当中，我们发现，砖木结构的民房，逐渐被砖混结构所取代，以中、高强预应力钢丝作预应力主筋的预应力平板、带肋平板、空心板作预制板，与搅拌泵车现浇混凝土叠合层组成叠合楼盖，逐渐成为主流。这样做，减少了现场的支模施工工序和钢筋工程的工作量，具有很好的整体性，尤其适用于大开间的民用建筑。
在现代建筑工程中，小型混凝土泵车十分的常见，它是在一个大车的底盘上，安装有混凝土泵和液压折叠式臂架，然后沿臂架铺设输送管道，最终通过末端软管输出混凝土的一种机器。混凝土泵车以其作业速度快、劳动强度低，生产效率高的优点，在受场地条件限制及大型砼施工中得到广泛应用。
从国内外泵送混凝土技术的具体情况来看，混凝土泵车不仅能提高这项技术的经济效益，而且能够改变施工现场的面貌，是反映一个国家建筑施工水平的重要标准之一。随着科学的不断进步、各类技术也在高效、环保的大方向不断更新，混凝土泵车将有突破性的发展趋势：
1. 泵送高度和距离不断增大，最大垂直泵送高度可达432m。2. 泵车臂架向三节以上的长臂架发展，在世界范围内的德国，已经出现了5节以上，长达62米的长臂架。3. 由于道路条件和施工现场建筑物密集，越来越多的混凝土泵车开始向小型化发展，开始在农村、乡间等偏僻路段崭露头角，但是施工的性能却没有降低。4. 向大排量发展，现在大多排量为80m3/h，最大可达204m3/h。5. 泵送压力向高压方向发展。目前国产最大泵送压力为105Mpa，而国外最大压力是285Mpa。6. 对布料杆的操作采用新技术例如无线遥控技术、计算机技术、电液比例技术、负荷传感技术等等。7. 由于混凝土泵泵送压力的不断提高，输送距离已经能够适应大部分混凝土摊铺技术，具有良好性能的布料杆泵车将占主导地位。8. 混凝土泵车想电气化、多功能化发展。目前，国外生产的泵车大多数都安装了无线遥控技术，有的大型混凝土泵车采用了工业电视监控。在未来，机电一体化将是混凝土泵车今后主要发展方向。
