冬季安全作业，除了保证施工人员的人身安全之外，对泵送混凝土的泵车，也有安全、顺畅施工的要求。如果是采用混凝土泵车和搅拌站的组合施工形式，冬季气温较低，已经断灰而没有压车情况下，施工人员要立即和搅拌站取得联系，确定下一车的位置，路程较近可以打循环等待，路途较远或其他原因造成罐车很长时间不能到达现场，这时候最好的方法就是抽球等待。
如果把控时间不是很及时，就容易导致堵管，因为配比不良的混凝土拌合物在压力梯度较大处，水分会通过骨料间隙渗透，使骨料聚结引起堵管，搅拌泵车的堵管多发生在管道弯曲、变径和管路中间布置软管处;另外，混凝土水灰比过大时易离析，造成砂浆与骨料分离而堵管。
上面提到，堵塞一般发生在弯管、锥管，以及有振动的地段。此时，可用小锤沿管路敲打，声音沉闷处为堵塞处;声音清脆处为正常。用耳听，有沙沙声为正常，有刺耳声为堵塞处。当臂架泵车发生堵管时，应立即采取反复进行正、反转泵的方法，逐渐使泵出口的混凝土吸回料斗重新拌合后再输送。也可用木锤敲击的方法，结合正、反转泵，使之疏通;当上述办法无效时，说明堵塞严重。
以上就是我们总结的天泵搅拌一体机的一个堵管问题和如何解决堵管的方法进行的一个延展分析，毕竟，设备长时间地使用难免会发生一系列的问题，施工的时候，必须将最后一辆罐车压住慢慢泵送，直到下一车到达现场，方可将此车泵送完毕。这就需要我们在平时生活中多留意，才能更好地延长泵车的一个使用寿命。
