在炎热的夏季，发动机很容易过热。加之春季刚过，柳絮附着在散热器上会造成散热动力等级下降。
能够造成泵车起火的原因有很多，发生的概率也各不相同。有媒体采访专家表示，泵车自燃和轿车自燃不同，轿车自燃多数和整车线束以及车主改装有关，而泵车一般都跟回油管漏油相关，发动机工作时，回油管一般不会漏油，但当发动机停止工作后，燃烧不完全的柴油就会通过回油管回流，如果此时回油管漏油滴到高温的排气管上，发生火灾的可能性不能排除；即使是滴到发动机上，如果遇上发动机放电如电瓶漏电或线路短路等，也可以导致火灾。
泵车全车布满液压油管，夏天气温比较高，在外面放一个鸡蛋，等20分钟就熟了，同理，因油管老化漏油 滴落在排气管等高温部件上，也很容易引发火灾。所以，“高龄”的泵车应该及时返厂保养。
除了温度影响以外。还有轮胎的胎压也是需要留意的因素。
老司机们除了给轮胎打高气压以外，据我们了解，还有相当一部分司机习惯了车辆刚停下来就给缺气的轮胎补充胎压，此时的轮胎还未冷却下来，此时无论是补充气压还是放气，都难以得到一个标准的胎压值。正确的做法应该是等轮胎静置4个小时完全冷却下来后，再把胎压调整至标准胎压。
当然，除了车辆以外，操作人员也是“软实力”的体现。小型泵车的高危区域主要在如下三四个区域：起动泵送系统时很有可能会引起了末端软管偶尔摆动而造成软管伤人，这个区域的直径是末端软管长度的2倍。在建筑物边缘作业时，不要手握末端软管实施混凝土浇注作业，防止末端软管或臂架的摆动导致操作人员坠落，产生人身。
小型泵车操作员应该站在安全位置，用适当的辅助工具来引导末端软管。当支腿展开时，要谨体被夹入支腿与其它物体之间。杜绝站在臂架下，以禁止坠物砸伤人员。
道路千万条，安全第一条，操作不规范，亲人两行泪。希望我们的爱车和车主都能够安全度夏。
